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德国赛车教练谈开车,中国人太温柔

admin 2018年12月29日 15点

时间:2013年10月22日

地点:新乡市体育中心

德国的马先生也许你没有听说过,但是韩寒你是一定听说过的,他就是发掘韩寒的教练。曾经是德国拉力赛的专业车手,后来做了教练,再后来来到了中国主要从事汽车安全驾驶方面的工作,顺便发掘了韩寒。而他对于中国人开手动挡的方式的吐槽源于一次汽车测评,有关注的朋友可以去看一下马先生的测评,比较不错,就是令人牙疼的是马先生的英语词汇量实在是very very very少了。那么到底应该如何驾驶手动挡才能舒适又安全呢。

中国驾驶员最主要的问题在于换挡太早了,马先生能在2档的时候就将车速加到60km/h,当然作为家用车的驾驶人小编认为我们也没有必要将转速提到这么高,不过当转速超过4000的时候,真的就很好听了,不信可以在行驶的时候尝试一下。

一定要在行驶的时候尝试,要不然热量散不出去容易爆缸哦。而我们往往走了另一个极端,1档刚刚1000转的时候就开始换挡了,实际上小编也是经常这么做的,实在是1档的动力太大,控制不好,不如直接的换2档舒服。但是2档换3档的时候是不是就不要这么早的换挡了呢,毕竟这个时候的动力真的不行啊。如果你感觉自己的车起步不是很好,不妨尝试一下在更高的转速再换挡,也许就会给你惊喜了。

 

超车升档,很多人超车的时候竟然是升档或者是保持原来的档位不变的。实际上这个问题,相信开车时间长了自己也就能总结出来了。这就是老司机说的降档超车,很多新手朋友不明白,为什么低档位超车呢,这样车速不会更慢吗?实际上不是的,降档之后你的油门会更加的敏感,你会更加迅速的将转速提升到最大扭矩的区域,这样整个车的动力才是最充沛的时候。

那么什么转速才是能最大效率的发挥发动机性能的转速呢,这就要看你的你的汽车的最大转速是多少,一般来说咱们现在的家用车你可以尝试在3000转左右换挡(1档除外,小编都接受不了),实际上马先生给出的建议是4000转,不过相信很多小伙伴是不喜欢的,再加上国内的路况实在是复杂,所以小编自己的感觉3000转换挡真的是感觉动力很有信心,再深踩油门也能获得不错的动力,超车也干净利落了。

很多人在乎油耗,但是不是说低转速就是省油了,况且长时间的低转速行车也会积累大量的碳,这就得不偿失了。这也就是为什么很多人要去拉高速,跟小编这样3000转或者更低一点2500开车,那么你的车根本就不需要清洗积碳,燃烧的真的已经很充分了。

 

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